，優(yōu)先建設中西部和貧困地區(qū)的鐵路及相關設施。
這次國務院常務會議通過加快向中西部和貧困地區(qū)鐵路建設的決定
，應該說抓住了區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的一個核心問題
。通過加快中西部和貧困地區(qū)鐵路建設，可以有效帶動當?shù)刭Y源能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
，加速東部與中西部資源及產(chǎn)業(yè)的交流互動
，改善中西部和貧困地區(qū)群眾的生產(chǎn) 生活條件
，激活中西部“沉睡”的巨大資源和消費市場。這對于調(diào)整區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展格局
，促進我國經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展
，無疑具有深遠的意義。
此外
，鐵路建設還通常被認為是拉動內(nèi)需的火車頭
。鐵路建設資金投資大、項目周期長
。加快中西部和貧困地區(qū)鐵路建設
，不僅可以增加大量社會就業(yè)，而且有助于解決過去因投資不足導致的嚴重貨運和客運瓶頸等問題
，還可以拉動鋼材等相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
，擴大市場需求。
一個國家經(jīng)濟發(fā)展水平高不高
、協(xié)不協(xié)調(diào)
，衡量的指標很多，鐵路建設網(wǎng)絡發(fā)不發(fā)達也是其中之一
