“如果把機(jī)泵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)比作醫(yī)生
作為集團(tuán)公司首家機(jī)泵群監(jiān)測(cè)系統(tǒng)使用單位，2011年3月
，該項(xiàng)目在天津石化正式投用。歷經(jīng)三年多的實(shí)際運(yùn)行，天津石化從使用管理上不斷進(jìn)行完善，不僅幫助關(guān)鍵裝置降低了故障率、減少了故障停機(jī)時(shí)間，同時(shí)也成功帶領(lǐng)機(jī)泵群步入預(yù)知維修時(shí)代。機(jī)泵監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 試點(diǎn)推廣 實(shí)現(xiàn)全覆蓋
煉化企業(yè)高溫油泵密封泄漏是“頑疾”
。針對(duì)這一難題，天津石化在集團(tuán)公司的幫助下，率先引進(jìn)關(guān)鍵機(jī)泵在線檢測(cè)系統(tǒng)，并與機(jī)組在線等監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集成構(gòu)筑天津石化設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，力求機(jī)泵群管理實(shí)現(xiàn)“智能監(jiān)測(cè)、立體監(jiān)控、缺陷預(yù)判、預(yù)防維修”。他們選取機(jī)泵故障率相對(duì)較高的3號(hào)常減壓裝置熱油泵區(qū)為研究對(duì)象
“僅半年的時(shí)間，我們就感覺到這個(gè)系統(tǒng)太好了
機(jī)泵群監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包含在線監(jiān)測(cè)和離線監(jiān)測(cè)兩種方式。關(guān)鍵機(jī)泵采用在線監(jiān)測(cè)
起初
機(jī)泵監(jiān)測(cè) “軟件”助力 形成管理體系
“機(jī)泵稍有異常
，它就會(huì)通過傳感裝置通知我們，多方位攝像頭能幫助我們準(zhǔn)確定位設(shè)備‘病灶’。”煉油部動(dòng)設(shè)備技術(shù)員安紹沛歷數(shù)著機(jī)泵智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的好處。安紹沛介紹
，機(jī)泵數(shù)量多、分布廣，機(jī)泵群監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況實(shí)時(shí)跟蹤，準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)減少了現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)問題和重復(fù)試驗(yàn)的維修時(shí)間和成本。為保證機(jī)泵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的使用效果
，煉油部明確了操作、設(shè)備管理、維護(hù)三方面的職責(zé)，并細(xì)化了狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工作流程，建立了在線監(jiān)測(cè)應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)。一級(jí)報(bào)警操作人員要在現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)機(jī)泵運(yùn)行情況，而到最高的四級(jí)報(bào)警級(jí)別則由技術(shù)員、車間主管領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)。為提高職工的診斷技能水平，該部加強(qiáng)了狀態(tài)監(jiān)測(cè)培訓(xùn)
，提高各類人員對(duì)設(shè)備深層次問題的判斷和處理能力，做到提前發(fā)現(xiàn)隱患，精確定位故障點(diǎn)，并采取正確的處理措施。2014年，依據(jù)機(jī)泵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)
，煉油部共發(fā)現(xiàn)機(jī)泵潤(rùn)滑不良、緊固件松動(dòng)等問題180余起，預(yù)知檢修30余起，避免了重大次生事故5起機(jī)泵在線監(jiān)測(cè)：故障克星促設(shè)備管理理念升華
負(fù) 責(zé)設(shè)備保運(yùn)的機(jī)泵狀態(tài)監(jiān)測(cè)組組長(zhǎng)王國(guó)強(qiáng)介紹，他們?cè)趯?duì)聯(lián)合二車間的汽柴油加氫101泵進(jìn)行離線監(jiān)測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)
，該泵的溫度數(shù)據(jù)異常。通知保運(yùn)站加注潤(rùn)滑油后， 他們加大了監(jiān)測(cè)頻次，但每次注入潤(rùn)滑油后數(shù)據(jù)正常的時(shí)間越來越短，據(jù)此，他們果斷通知保運(yùn)站和生產(chǎn)車間。后來，在其停運(yùn)、解體后發(fā)現(xiàn)，該泵的滾動(dòng)體已有磨 損跡象。今年1月29日8點(diǎn)剛過，負(fù)責(zé)在線監(jiān)測(cè)的小陳發(fā)現(xiàn)
，3號(hào)常減壓110A泵電機(jī)驅(qū)動(dòng)端出現(xiàn)加速度異常的三級(jí)報(bào)警狀態(tài)。他立即將這一情況反饋給了保運(yùn)站，現(xiàn)場(chǎng)查看發(fā)現(xiàn)，該泵電機(jī)驅(qū)動(dòng)端保持架已松動(dòng)，導(dǎo)致軸承出現(xiàn)卡塞。“之前我們的想法是壞了就換
，現(xiàn)在是出現(xiàn)故障不如預(yù)防故障，重在維護(hù)、應(yīng)修必修。”王國(guó)強(qiáng)道出了設(shè)備管理理念的今昔變化。原來
，為調(diào)動(dòng)保運(yùn)人員維護(hù)設(shè)備的積較性，煉油部從設(shè)備性能，包括完好率，運(yùn)轉(zhuǎn)率，故障率等方面對(duì)狀態(tài)監(jiān)檢測(cè)效果進(jìn)行獎(jiǎng)懲考核，同時(shí)實(shí)行了備件承包制。據(jù) 天津石化專業(yè)部門統(tǒng)計(jì)
，通過機(jī)泵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用的不斷深入，幾年來機(jī)泵故障次數(shù)呈幾何級(jí)降低。以2014年煉油部機(jī)泵故障率為例，同比降低仍達(dá)到10%左 右