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      穩(wěn)增長三駕馬車:減稅 棚戶區(qū)改造 鐵路建設(shè)

      欄目:行業(yè)動(dòng)態(tài) · 發(fā)布日期:2014年4月3日 · 作者:中成泵業(yè)

      務(wù)院總理李克強(qiáng)4月2日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議

      ,研究擴(kuò)大小微企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策實(shí)施范圍,部署進(jìn)一步發(fā)揮開發(fā)性金融對(duì)棚戶區(qū)改造的支持作用,確定深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設(shè)的政策措施,討論通過《中華人民共和國航道法(草案)》

      會(huì) 議指出,當(dāng)前外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜,要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)

      、改革創(chuàng)新,按照今年《政府工作報(bào)告》確定的任務(wù)
      ,進(jìn)一步創(chuàng)新宏觀調(diào)控的方式方法
      ,持續(xù)推出激發(fā) 企業(yè)活力、有效擴(kuò)大內(nèi)需
      、促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)等既利當(dāng)前
      、更惠長遠(yuǎn)的政策舉措,創(chuàng)新財(cái)稅金融等支持方式,積較應(yīng)對(duì)各種壓力
      、風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)
      ,在促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)
      、惠民 生協(xié)同并進(jìn)中穩(wěn)增長
      ,推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

      會(huì)議認(rèn)為

      ,小微企業(yè)是促創(chuàng)業(yè)
      、保就業(yè)、活躍市場的生力軍
      。會(huì)議研究了進(jìn)一步減輕稅負(fù)
      、助力小微企業(yè)成長的措施,提出將小微企業(yè)減半征收企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策實(shí)施范圍的上限
      ,由年應(yīng)納稅所得額6萬元進(jìn)一步較大幅度提高
      ,并將政策截止期限延長至2016年底。

      會(huì) 議強(qiáng)調(diào)

      ,加快棚戶區(qū)改造
      ,讓億萬居民早日“出棚進(jìn)樓”,是改善民生的硬任務(wù)
      ,也可以有力拉動(dòng)投資
      、促進(jìn)消費(fèi),是以人為核心的新型城鎮(zhèn)化的重要內(nèi)容
      。今年要 更大規(guī)模推進(jìn)棚改
      ,必須抓住資金保障這個(gè)“牛鼻子”,把政策支持和市場機(jī)制有效結(jié)合
      ,尤其要發(fā)揮好依托國家信用
      、服務(wù)國家戰(zhàn)略、資金運(yùn)用保本微利的開發(fā)性 金融的“供血”作用
      ,為棚改提速提供依法合規(guī)
      、操作便捷、成本適當(dāng)
      、來源穩(wěn)定的融資渠道
      ,保證棚改任務(wù)的資金需要,并努力降低資金成本
      。會(huì)議確定
      ,由國家 開發(fā)銀行成立專門機(jī)構(gòu),實(shí)行單獨(dú)核算
      ,采取市場化方式發(fā)行住宅金融專項(xiàng)債券
      ,向郵儲(chǔ)等金融機(jī)構(gòu)和其他投資者籌資
      ,鼓勵(lì)商業(yè)銀行、社?div id="d48novz" class="flower left">
      ;?div id="d48novz" class="flower left">
      、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)等積較 參與,重點(diǎn)用于支持棚改及城市基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)工程建設(shè)

      會(huì) 議認(rèn)為

      ,加快鐵路尤其是中西部鐵路建設(shè),不僅可以擴(kuò)大有效投資
      、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
      ,而且有利于推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化、改善欠發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展環(huán)境
      、幫助千百萬人擺脫 貧困
      。會(huì)議指出,今年全國鐵路預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線6600公里以上
      ,比去年增加1000多公里
      ,其中國家投資近80%將投向中西部地區(qū)。會(huì)議確定了深化鐵路投融 資體制改革
      、籌措和落實(shí)建設(shè)資金的政策措施
      ,主要包括:一是設(shè)立鐵路發(fā)展基金,拓寬建設(shè)資金來源
      。吸引社會(huì)資本投入
      ,使基金總規(guī)模達(dá)到每年 2000-3000億元。二是創(chuàng)新鐵路建設(shè)債券發(fā)行品種和方式
      ,今年向社會(huì)發(fā)行1500億元
      ,實(shí)施鐵路債券投資的所得稅優(yōu)惠政策。三是引導(dǎo)銀行等金融機(jī)構(gòu) 積較支持鐵路建設(shè)
      ,擴(kuò)大社會(huì)資本投資規(guī)模
      。四是對(duì)鐵路承擔(dān)的公益性、政策性運(yùn)輸任務(wù)
      ,中央財(cái)政在一定期限內(nèi)給予補(bǔ)貼
      ,逐步建立規(guī)范的補(bǔ)貼制度
      。五是加強(qiáng)統(tǒng) 籌協(xié)調(diào)
      ,保證在建項(xiàng)目順利實(shí)施,抓緊推動(dòng)已批復(fù)項(xiàng)目全面開工
      ,盡快開展后續(xù)項(xiàng)目前期工作
      ,確保鐵路投資穩(wěn)定增長和鐵路建設(shè)加快推進(jìn)。

      會(huì)議指 出

      ,保護(hù)好
      、利用好有限的航道資源,對(duì)于謀劃由東向西、由沿海向內(nèi)地
      、沿大江大河和陸路交通干線梯度推進(jìn)的區(qū)域發(fā)展新棋局
      ,具有重要意義。會(huì)議討論通過 《中華人民共和國航道法(草案)》
      ,對(duì)航道規(guī)劃
      、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)
      、保護(hù)等作出明確規(guī)定
      。會(huì)議決定,草案經(jīng)進(jìn)一步修改后
      ,提請(qǐng)全國人大常委會(huì)審議
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