旋轉軸唇形密封圈（油封）的介紹
欄目：水泵知識 · 發(fā)布日期：2018年11月27日 · 作者：中成泵業(yè)
旋轉軸唇形密封圈俗稱油封。它是安裝在旋轉軸和靜止件之間
，用于密封潤滑油外泄和防止外界塵土
、雜物侵入設備內部的動密封元件
。普通油封的使用壓力小于0.5MPa
，耐壓油封的工作壓力可達1~12MPa。油封的工作溫度范圍與油封的材質有關
，丁腈橡膠制作的油封一般在-40~+120℃
，氟橡膠為-25~+200℃，丙烯酸酯橡膠為-20~+150℃
。油封的工作線速度一般小于15m/s
。
油封分以下幾類：
- 按軸的旋轉線速度高低分類，可分為低速油封（小于6m/s)和高速油封（大于6m/s）
- 按油封所能承受的壓力高低分類，可分為常壓型油封和耐壓型油封。
- 按油封的結構及密封原理分類，可分為標準型油封和動力回流型油封。
- 按構成油封的組件材質分類，又可分為有骨架型油封和無骨架型油封；有彈簧型油封和無彈簧型油封。
通常
，對油封的要求是：
- 結構簡單，制作和裝拆容易
；
- 安裝腔體的尺寸緊湊
，加工方便；
- 密封性能好
，能長時間保持密封效果
；
- 對軸的振擺、偏心的適應性能好
。
在自由狀態(tài)下
，油封的內徑小于軸徑
，有一定的過盈量。這樣
，當油封裝到軸上后
，即使沒有彈簧，也有一定的徑向力作用在軸上
。為了保證密封的可靠性
，在油封唇緣的上方，加裝一個彈簧
。
依靠彈簧對軸的抱緊力來克服軸在旋轉狀態(tài)下
，因振擺、跳動所造成的間隙
，并使油封的唇緣能始終緊貼于軸的表面
。維持油封密封性能的關鍵是介于唇緣于軸表面之間的一層油膜。因此
，油封的密封原理是建立在滑動軸承的潤滑理論上的
。在軸旋轉的動態(tài)過程中，油膜的厚度也在不斷變化
，其變動量一般約在20%~50%之間
。油膜厚度變化的原因是維持油膜存在的表面張力在不斷波動。而油膜的表面張力則與有的粘度
、運動速度等因素有關。
一般認為油膜過厚
，容易泄露
；油膜太薄，則會導致干摩擦
。理想的情況是保持“臨界油膜厚度”
，即始終保持臨界潤滑狀態(tài)。而“臨界油膜厚度”的形成與保持
，與油封對軸的徑向力的大小及其分布狀況直接有關
。所以盡量采用最小的徑向力而得到更尖銳的“峰值”壓力分布，可獲得更佳的密封效果
。
選擇油封的材料時
，必須考慮材料對工作介質、工作溫度及唇緣在軸高速旋轉時的適應性
。一般油封工作時若其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50℃
，應引起重視。常壓性油封的使用壓力一般不超過0.05MPa
。當工作壓力超過0.05MPa時
，應選用耐壓性油封
。目前，耐壓型油封的使用壓力可達10MPa
。油封的形式和種類很多
，可按工作條件與使用要求查閱有關設計手冊選用。油封安裝時
，為獲得適當的初始徑向力
，應保證唇緣對旋轉軸的過盈量要求
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