，這一天，成為法國(guó)的“市內(nèi)無(wú)汽車日”,也注定是一個(gè)影響深遠(yuǎn)的日子。一年后，1999年9月22日，66個(gè)法國(guó)城市和92個(gè)意大利城市參加了第一屆“無(wú)車日”活動(dòng)。2000年2月，法國(guó)首創(chuàng)的無(wú)車日倡議被納入歐盟的環(huán)保政策框架內(nèi)。短短的幾個(gè)月時(shí)間，歐盟的14個(gè)成員國(guó)和其他12個(gè)歐洲國(guó)家決定加入歐洲無(wú)車日運(yùn)動(dòng)。在2000年的9月22日，參與歐洲無(wú)車日的人數(shù)就達(dá)到7000萬(wàn)，參與城市達(dá)到760個(gè)。

隨后

，北美、南美和亞洲不少城市競(jìng)相效仿，使9月22日成了“歐洲無(wú)車日”、“無(wú)車日”，至今，上已有超過(guò)1000個(gè)城市開展過(guò)“無(wú)車日”活動(dòng)。

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