機(jī)械密封也稱為端面密封
，其有一對(duì)垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面，該端面在流體壓力及補(bǔ)償機(jī)械外彈力的作用下
，依賴輔助密封的配合與另一端保持貼合
，并相對(duì)滑動(dòng)
，從而防止介質(zhì)泄漏
。機(jī)械密封由兩個(gè)部件組成，一為靜環(huán)
，另一部件與其相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)
，以達(dá)到使密封泄漏程度最低的目的。機(jī)械密封泄漏主要有以下幾種情況
一
、靜試泄漏
進(jìn)行靜試
，觀察泄漏量，根據(jù)泄漏量大小做出初步判斷
。如果動(dòng)
、靜環(huán)密封圈存在問題，那么泄漏量較?div id="jfovm50" class="index-wrap">?div id="jfovm50" class="index-wrap">；如果動(dòng)、靜環(huán)摩擦間存在問題
，那么泄漏量較大
。在這個(gè)基礎(chǔ)上，進(jìn)行手動(dòng)盤車觀察
，如果泄漏的量變化不大
，那么可能是密封圈有問題；如果動(dòng)
、靜環(huán)摩擦出現(xiàn)問題
，泄漏量就會(huì)有明顯的變化；如果動(dòng)環(huán)密封圈存在問題
，那么介質(zhì)就會(huì)沿軸向噴射
；如果靜環(huán)的密封圈失效了，那么介質(zhì)則會(huì)從水冷卻孔中漏出或向四周噴射
。另外
，不同的泄露點(diǎn)可能同時(shí)存在
，但是一般有主次之分，只要觀察細(xì)致
，熟悉結(jié)構(gòu)
，完全可能正確判斷。
二
、試車泄漏
由于在試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力
，會(huì)抑制泄漏。因此
，如果運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生泄漏
，首先要先排除軸間及端蓋密封失效的原因，大部分是由于動(dòng)
、靜環(huán)摩擦副受破壞所致
。
引起摩擦副密封失效的因素主要有
。
- 操作過程中，發(fā)生各種異常現(xiàn)象如憋壓、氣蝕、抽空等，引起過大的軸向力，動(dòng)靜環(huán)接觸面分離，引起泄露；
- 安裝機(jī)械密封時(shí)壓縮量過大
，摩擦端面嚴(yán)重?fù)p壞，引起泄露；- 動(dòng)環(huán)密封圈安裝過松或者過緊，動(dòng)環(huán)凈環(huán)端面不能保持密封，引起泄露；
- 介質(zhì)中堅(jiān)硬的顆粒狀雜質(zhì)，進(jìn)入摩擦副，使動(dòng)環(huán)、靜環(huán)密封端面磨損，引起泄露；
- 設(shè)計(jì)選型不妥，大部分需要重新拆裝，更換密封。
三、正常運(yùn)轉(zhuǎn)泄漏
運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)械密封突然泄漏
，正常磨損或者已達(dá)到使用壽命的可能性很小，大部分是由于生產(chǎn)情況急劇變化或者錯(cuò)誤操作、點(diǎn)檢維護(hù)不到位等原因。一般由以下因素引起：
- 各種異常操作，如抽空、氣蝕等引起的密封破壞；
- 介質(zhì)氣化
，泵的實(shí)際輸出量偏小，介質(zhì)大量在泵內(nèi)循環(huán)，熱量積聚，造成密封失效 - 介質(zhì)氣化
- 安裝機(jī)械密封時(shí)壓縮量過大